Joby Aviation : 2023 年第 2 四半期の株主レター

株主

手紙

2023 年第 2 四半期

ジョブビエーション.COM

2023 年 8 月 2 日

ジョビー・アビエーション

2023 年第 2 四半期のハイライト

一目でわかる

生産開始

Joby の最初の量産プロトタイプがラインオフされ、飛行テストが開始されました

提出されたすべての認定計画

認証計画の 3 分の 2 以上がすでに FAA によって承認されています

バランスシートのさらなる強化

Joby は、Baillie Gifford と SK Telecom による投資から新たに 2 億 8,000 万ドルの資金を調達し、バランスシートをさらに強化しました。

強力な財務基盤 第 2 四半期終了時点

2023 年の時点で、当社には 12 億ドルの現金と短期投資がありました。 第 2 四半期の営業活動および有形設備の購入に使用された純現金は合計 7,700 万ドルでした。

純損失

2 億 8,600 万ドルの純損失は、1 億 8,100 万ドルのデリバティブ負債の再評価損と 1 億 1,600 万ドルの営業費用を反映しており、利息およびその他の収入によって部分的に相殺されました。

1100万ドル。 営業費用は主に、航空機の認証と初期の製造業務の継続的な進捗を反映しています。

調整後EBITDA

調整後 EBITDA 損失 8,300 万ドルは、減価償却費、償却費および株式報酬を除く営業費用を主に反映しています。

2023 年第 2 四半期株主レター

2023 年 8 月 2 日

ジョビー・アビエーション

2

生産開始

私たちは量産プロトタイプ航空機のロールアウトとその後の初飛行により、大規模な量産への大きな一歩を踏み出しました。 当社は 2017 年からフルサイズの航空機を飛行しており、現在試作前の試作機で 30,000 マイル以上を飛行していますが、この航空機はリリースされた設計に従って製造され、品質管理システムの完全な実装に従って製造されており、これは、商業旅客運航を開始するために必要な FAA 型式認証を取得するための重要なステップです。

この航空機は、2024年初めにエドワーズ空軍基地に移転し、最大1億3,100万ドル相当の米空軍とのAgility Prime契約の一環としてJobyによって運用される予定で、顧客に納入される初のeVTOLとなる予定です。

現在、次の航空機が生産ラインに沿って進んでおり、その後の航空機の部品が生産されています。

「私たちは故郷のカリフォルニア州で生産を開始したことを誇りに思います。Jobyがこの新しい分野で明確なリーダーであり続けるよう尽力して​​くれたJobyチームと、知識と経験を私たちに共有してくれたトヨタに非常に感謝しています」私たちがここまで到達するには、彼らのサポートが不可欠でした。」

JoeBen Bevirt 氏、Joby Aviation 創設者兼 CEO

2023 年第 2 四半期株主レター

2023 年 8 月 2 日

ジョビー・アビエーション

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提出されたすべての認定計画

当社は現在、すべての認証計画を FAA に提出しており、その計画の 3 分の 2 がすでに受理されており、型式認証プロセスの第 3 段階の完了に向けた重要な一歩となっています。 当社の第 3 段階の申請には、航空機のサイバーセキュリティやシステムの安全性などの分野をカバーする認証プランに加え、機内システムのハードウェアとソフトウェアの両方の側面をカバーする 13 のエリア固有認証プラン (ASCP) が含まれています。